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Während der 13. internationalen Motorradkonferenz, im Corona-Stil, gab es einen Mann, der die Show gestohlen hat: Dr. Nhan Tran, der argumentierte, dass wir die Idee des Motorradists als anfälliger Straßenbenutzer loswerden müssen. Sehen Sie, wir können etwas damit tun, wenn es die Zukunft unserer Mobilität ist.

Zukünftige Mobilität war Ende des letzten Jahres das Thema der Konferenz. Motorräder können und müssen eine sehr wichtige Rolle spielen, sagt Nhan Tran, der sich mit der Straßensicherheit von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) befasst. Darüber hinaus zieht er besondere Aufmerksamkeit auf die Tatsache, dass Motorradfahrer von ihrem Transport nicht anfällig sind, sondern vom System.

Amsterdam
Als Beispiel ruft er an, dass es genug Städte und Länder gibt, in denen Sie als Radfahrer sehr anfällig sind, aber in Amsterdam gilt nicht. Die Infrastruktur ist auf Radfahrer zugeschnitten. Und umgekehrt: Motorradfahrer gelten nicht für Malaysia als anfällige Verkehrsteilnehmer. Sie erstellen etwa den Hälften des motorisierten Verkehrs, und Malaysia war das erste Land mit einer separaten Fahrbahn für Motoren. “Je mehr Wir sehen, dass Motorradfahrer durch ihren Transport und ihr Verhalten als gefährdete Straßennutzer, die stärkere Tendenz, sie zum Beispiel gelb zu tragen, zu verpflichten”, sagt Tran. “Aber diese Anfälligkeit ist nicht etwas genetisch. So müssen Sie diese Motorradfahrer nicht angehen, sondern das System, das sie so anfällig macht. “

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